Cel mai bun purificator de aer pentru mașină: există?

Potrivit Asociației Americane pentru Automobile, americanul mediu petrece aproape 300 de ore în mașină în fiecare an. Dacă aveți o navetă lungă, este posibil să petreceți și mai mult timp în mașină, ceea ce înseamnă că ar trebui să vă preocupați și de calitatea aerului din mașină. Purificatoarele de aer auto de astăzi combat poluarea cu diferite grade de succes.

Vom analiza tipurile de poluare pe care le întâlniți pe șosea, modul în care purificatoarele de aer auto actuale încearcă să facă față acestor poluanți și dacă aceste dispozitive ajută cu adevărat.

Tipuri de poluanți care ajung în mașina dumneavoastră

Poluanții din mașina dvs. au două surse: Poluanții din exterior care intră în mașină și poluanții care sunt produși în interiorul mașinii. Menținerea aerului curat în interiorul mașinii prezintă mai multe provocări. Acestea includ surse diferite de poluanți și niveluri mai ridicate de poluanți decât în locuința dumneavoastră, precum și opțiuni limitate de filtrare a poluanților. În plus, multe dintre sfaturile obișnuite pentru menținerea unei calități ridicate a aerului din interior sunt date peste cap de condițiile unice din mașină.

Poluarea traficului

Poluarea traficului exterior poate apărea sub formă de gaze sau particule. Poluanții gazoși nocivi includ smogul și alte substanțe chimice în suspensie, precum benzenul, toluenul și xilenii (Leung & Harrison, 1999), care fac parte din familia compușilor organici volatili (COV). Ozonul, monoxidul de carbon și oxidul de azot sunt, de asemenea, prezente pe drumurile aglomerate. Particulele de praf rutier provenite de la anvelope, frâne și de pe marginea drumului pot fi la fel de mici ca 0,05 micrometri (Zhu et al., 2007). Particulele fine ca acestea (denumite în mod obișnuit PM2,5) sunt unele dintre cele care contribuie cel mai mult la poluarea cauzată de trafic. În schimb, în timpul călătoriei, este posibil să întâlniți și particule mari din exterior, cum ar fi polenul.

În mod normal, una dintre cele mai bune modalități de a îmbunătăți calitatea aerului din interior este de a deschide ferestrele și de a lăsa aerul exterior să intre. Acest lucru se datorează faptului că poluanții se acumulează în interior, iar aerul exterior este aproape întotdeauna mai curat decât aerul interior. Cu toate acestea, acest sfat nu se aplică mașinilor, deoarece traficul de pe autostrăzi generează atât de multă poluare încât deschiderea geamurilor mașinii înrăutățește de fapt calitatea aerului interior. Poluanții sunt transportați în mașină și prinși în interior.

Chiar dacă ferestrele sunt închise și ventilația este pornită, nivelul poluanților crește atâta timp cât este setată la aerul exterior. Prin urmare, cea mai bună modalitate de a reduce expunerea la poluanții din exterior este să țineți ferestrele închise și să setați ventilația să recirculeze aerul (Hudda et al., 2011). Traficul dens și rapid generează cele mai mari concentrații de poluanți, așa că asigurați-vă că închideți ferestrele în timpul unei navete aglomerate.

Murdărirea în mașină

Mediul auto reprezintă o adevărată provocare deoarece, atunci când conduceți, vă aflați de obicei în mijlocul uneia dintre principalele surse de poluare a aerului: un drum sau o autostradă. În plus, mașina dumneavoastră generează ea însăși poluanți. Particulele poluante ultrafine (UFP) generate de uzura anvelopelor sau a frânelor mașinii pot pătrunde în habitaclu fie prin ferestrele deschise, fie prin sistemul de ventilație al mașinii. Materialele din interior emit, de asemenea, compuși organici volatili (COV). Covorul, scaunele și materialele plastice din bord și tapițerie emană substanțe chimice precum benzen, toluen, xilen, etilbenzen, stiren, formaldehidă, acetaldehidă, acetonă și acroleină (Xu et al., 2016). "Mirosul de mașină nouă" este, de asemenea, o problemă, deoarece mașinile noi produc mai multe COV decât mașinile vechi, iar tapițeria din piele emite mai multe COV decât tapițeria sintetică.

Cu toate acestea, o mașină staționară, chiar și cu motorul oprit, emite, de asemenea, unele COV, deoarece substanțele chimice precum benzina, uleiul de transmisie, lichidul de radiator sau lichidul hidraulic se evaporă și se scurg. Acest lucru este și mai grav în cazul mașinilor mai vechi din cauza coroziunii, a etanșărilor uzate și a altor semne de uzură.

Dacă țineți geamurile închise, COV produși de tapițeria și covoarele mașinii dumneavoastră se pot acumula. Prin urmare, nu există o soluție perfectă, cu excepția cazului în care se întâmplă să conduceți pe un drum liniștit, fără alt trafic. În acest caz, puteți deschide ferestrele în mod regulat pentru a lăsa COV-urile să iasă.

Contaminarea de către ocupanții vehiculului

Există un al treilea tip de poluare a aerului din mașină: cea pe care o cauți tu însuți, de exemplu fumul de tutun sau de marijuana, părul de animale, mirosurile de mâncare sau de gunoi sau mucegaiul din tapițeria umedă. Cel mai bun mod de a combate acești poluanți este de a elimina sursa. Așadar, curățați-vă bine mașina, evitați fumatul în mașină dacă este posibil și ventilați-o în mod regulat.

Tipuri de purificatoare de aer pentru mașini

Există două tipuri principale de purificatoare de aer pentru utilizare în automobile: pasive și active. Purificarea pasivă a aerului se referă pur și simplu la sistemul de filtrare care este încorporat în sistemul de ventilație și HVAC al autovehiculului. Un purificator de aer activ este un dispozitiv pe care îl conectați și îl activați pentru a elimina poluanții suplimentari din aer.

Filtru de aer încorporat

Din fericire, filtrele de aer încorporate în mașină sunt deja excelente în eliminarea particulelor poluante din aer. Un studiu a constatat că funcționarea ventilatorului în modul recirculare a eliminat 85% din particulele poluante din habitaclul mașinii (Zhu et al., 2007). Rețineți că filtrele de aer din cabină trebuie schimbate în mod regulat, deoarece se umplu cu resturi acumulate și pot elibera chiar spori de mucegai sau alți poluanți dacă sunt prea înfundate. Instrucțiunile pentru schimbarea filtrelor pot fi găsite în manualul de utilizare al mașinii dumneavoastră. Unele autoturisme high-end pot avea chiar două filtre.

Filtrele de aer din habitaclu ar putea ajuta la reducerea poluării cu particule la care sunteți expus pe șosea; totuși, rețineți că filtrele standard de aer din habitaclu ar putea să nu fie capabile să elimine cele mai mici particule. În acest caz, poate fi necesar un filtru mai eficient, filtrul HEPA descris mai jos.

Filtru de aer de cabină HEPA și/sau cu carbon

Este posibilă înlocuirea filtrelor de aer din habitaclu cu un filtru HEPA, care elimină 99,97% din toate particulele până la o dimensiune de 0,3 micrometri, îmbunătățind astfel calitatea aerului din mașină. Cu toate acestea, chiar și un filtru HEPA nu este proiectat să elimine compușii organici volatili sau mirosurile din mașină.

Unele filtre standard sunt impregnate cu carbon, care poate elimina unii compuși organici volatili și mirosuri, iar unele sunt impregnate cu bicarbonat de sodiu, care ajută la combaterea problemelor legate de mirosuri. Cu toate acestea, filtrul de habitaclu este conceput în principal pentru a elimina particulele poluante, astfel încât este puțin probabil ca mica cantitate de carbon adăugată să fie suficientă pentru a elimina o cantitate semnificativă de compuși organici volatili dintr-o mașină.

Filtru Plug-in

Există două tipuri de filtre plug-in pentru autovehicule: ionizatoare și generatoare de ozon. Un ionizator emite un flux de particule încărcate (ioni) care determină aglomerarea particulelor și depunerea lor în aer. Acestea pot fi combinate cu filtre mecanice (rareori adevărate filtre HEPA) pentru a elimina și mai multe particule. Cu toate acestea, debitele lor de aer sunt adesea prea mici pentru a fi eficiente. Mai rău, ionizarea produce ozon ca efect secundar. Ozonul este iritant și toxic în concentrații mari. În cabinele închise, ozonul poate atinge rapid niveluri periculoase. Prin urmare, vă recomandăm să nu utilizați ionizatoare în vehicule.

În plus, generatoarele de ozon emit doar ozon, care teoretic poate neutraliza unii compuși organici volatili și mirosurile din aer. Cu toate acestea, ele sunt mai rele decât ionizatoarele, deoarece generează în mod deliberat ozon în interiorul vehiculelor închise.

Care este cel mai bun purificator de aer pentru mașini?

În mod surprinzător, filtrul de aer din habitaclu este probabil cea mai bună apărare, mai degrabă decât să cumpărați un produs care ar trebui să curețe aerul, dar care s-ar putea să nu funcționeze foarte bine. Întreținerea corespunzătoare a filtrului de aer din habitaclu al mașinii dvs. este cea mai bună modalitate de a menține calitatea aerului din mașină cât mai ridicată posibil. Schimbați filtrul în mod regulat, mai ales dacă locuiți într-un climat umed sau dacă interiorul mașinii dvs. este expus la multă poluare, în special dacă fumați frecvent în mașină. De asemenea, ar trebui să treceți la un filtru HEPA sau la un filtru cu carbon pentru a maximiza protecția mașinii dvs. împotriva poluării.

Nu recomandăm utilizarea unui ionizator sau a unui generator de ozon, deoarece concentrațiile de ozon pe care le produc pot fi dăunătoare. Dacă vă îngrijorează mirosurile din mașină, ați putea încerca un fel de filtru de carbon. Cu toate acestea, cel mai bun mod de a face față mirosurilor din mașină este să eliminați pur și simplu sursa mirosului - ștergeți scurgerile, uscați orice s-a udat, îndepărtați gunoiul și încercați să limitați fumatul în mașină.