Labākais gaisa attīrītājs jūsu automašīnai: vai tāds eksistē?

Saskaņā ar Amerikas Automobiļu asociācijas datiem vidējais amerikānis ik gadu automašīnā pavada gandrīz 300 stundas. Ja jums ir ilgs ceļš uz darbu un atpakaļ, iespējams, ka automašīnā pavadīsiet vēl vairāk laika, un tas nozīmē, ka jums vajadzētu rūpēties arī par gaisa kvalitāti savā automašīnā. Mūsdienu automobiļu gaisa attīrītāji cīnās pret piesārņojumu ar dažādiem panākumiem.

Mēs aplūkosim, ar kādiem piesārņojuma veidiem sastopaties uz ceļa, kā pašreizējie automobiļu gaisa attīrītāji cenšas cīnīties ar šiem piesārņotājiem un vai šīs ierīces patiešām palīdz.

Piesārņojošo vielu veidi, kas nonāk jūsu automašīnā

Piesārņojošās vielas jūsu automašīnā rodas no diviem avotiem: Piesārņotāji no ārpuses, kas nonāk automašīnā, un piesārņotāji, kas rodas pašā automašīnā. Tīra gaisa uzturēšana automašīnas iekšienē ir saistīta ar vairākiem izaicinājumiem. To vidū ir dažādi piesārņotāju avoti un augstāks piesārņotāju līmenis nekā jūsu mājās, kā arī ierobežotas piesārņotāju filtrēšanas iespējas. Turklāt daudzi no parastajiem ieteikumiem par augstas iekštelpu gaisa kvalitātes uzturēšanu ir apgāzti, ņemot vērā unikālos apstākļus automašīnā.

Satiksmes piesārņojums

Āra satiksmes radītais piesārņojums var būt gāzu vai daļiņu veidā. Kaitīgie gāzveida piesārņotāji ir smogs un citas gaisā esošas ķīmiskas vielas, piemēram, benzols, toluols un ksilēni (Leung & Harrison, 1999), kas pieder gaistošo organisko savienojumu (GOS) grupai. Arī ozons, oglekļa monoksīds un slāpekļa oksīds ir sastopami uz noslogotiem ceļiem. Ceļa putekļu daļiņas no riepām, bremzēm un ceļa malas var būt tikai 0,05 mikrometru lielas (Zhu et al., 2007). Šādas smalkās daļiņas (parasti sauktas par PM2,5) ir viens no lielākajiem satiksmes radītā piesārņojuma avotiem. Turpretī ceļojuma laikā var sastapties arī ar lielām daļiņām ārā, piemēram, putekšņiem.

Parasti viens no labākajiem veidiem, kā uzlabot iekštelpu gaisa kvalitāti, ir atvērt logus un ielaist gaisu no ārpuses. Tas ir tāpēc, ka telpās uzkrājas piesārņotāji, un āra gaiss gandrīz vienmēr ir tīrāks nekā iekštelpu gaiss. Tomēr šis ieteikums neattiecas uz automašīnām, jo satiksme uz automaģistrālēm rada tik lielu piesārņojumu, ka automašīnas logu atvēršana faktiski pasliktina gaisa kvalitāti telpās. Piesārņojošās vielas tiek ienestas automašīnā un iesprostotas tās iekšpusē.

Pat tad, ja logi ir aizvērti un ventilācija ir ieslēgta, piesārņotāju līmenis palielinās, kamēr tā ir iestatīta uz āra gaisu. Tāpēc labākais veids, kā samazināt ārējo piesārņotāju iedarbību, ir turēt logus aizvērtus un iestatīt ventilāciju uz gaisa recirkulāciju (Hudda et al., 2011). Visaugstāko piesārņotāju koncentrāciju rada blīva, strauji kustīga satiksme, tāpēc, braucot uz darbu, noteikti aizveriet logus.

Netīrumi automašīnā

Automašīnas vide ir īsts izaicinājums, jo, braucot ar automašīnu, parasti atrodaties viena no galvenajiem gaisa piesārņojuma avotiem - ceļa vai automaģistrāles - vidū. Turklāt arī automašīna pati rada piesārņojumu. Ļoti smalkās daļiņas, kas rodas, nodilstot automašīnas riepām vai bremzēm, var iekļūt salonā caur atvērtiem logiem vai caur automašīnas ventilācijas sistēmu. Arī salona materiāli izdala gaistošos organiskos savienojumus (GOS). No paklājiem, sēdekļiem un plastmasas materiāliem, kas izmantoti mērinstrumentu panelī un apdarē, izdalās tādas ķīmiskas vielas kā benzols, toluols, ksilols, etilbenzols, stirols, formaldehīds, acetaldehīds, acetons un akroleīns (Xu et al., 2016). Problēma ir arī izteiktā "jaunu automobiļu smarža", jo jauni automobiļi rada vairāk GOS nekā vecāki automobiļi, un ādas apdare izdala vairāk GOS nekā sintētiskā apdare.

Tomēr arī stāvošs automobilis, pat ar izslēgtu dzinēju, izdala dažas GOS, jo iztvaiko un izdalās ķīmiskās vielas, piemēram, benzīns, transmisijas eļļa, radiatora šķidrums vai hidrauliskais šķidrums. Vecākos automobiļos tas ir vēl sliktāk, jo tie ir korozijas, nolietotu blīvējumu un citu nolietojuma pazīmju dēļ.

Ja logus turat aizvērtus, automašīnas apdare un paklāji var uzkrāties GOS, ko rada automašīnas apdare un paklāji. Tāpēc ideāla risinājuma nav, ja vien nebraucat pa klusu ceļu, kur nav citas satiksmes. Tādā gadījumā varat regulāri atvērt logus, lai izvadītu gaistošos organiskos savienojumus.

Piesārņojums, ko rada transportlīdzeklī esošie

Ir vēl viens gaisa piesārņojuma veids - tas, ko radāt paši, piemēram, tabakas vai marihuānas dūmi, dzīvnieku spalvas, pārtikas vai atkritumu smakas vai pelējums no slapja polsterējuma. Labākais veids, kā cīnīties ar šiem piesārņotājiem, ir novērst to avotu. Tāpēc rūpīgi iztīriet automašīnu, izvairieties no smēķēšanas automašīnā, ja iespējams, un regulāri vēdiniet automašīnu.

Automašīnu gaisa attīrītāju veidi

Ir divu veidu gaisa attīrītāji, ko var izmantot automašīnās: pasīvie un aktīvie. Pasīvā gaisa attīrīšana vienkārši attiecas uz filtrēšanas sistēmu, kas ir iebūvēta automašīnas ventilācijas un HVAC sistēmā. Aktīvais gaisa attīrītājs ir ierīce, ko jūs pieslēdzat un aktivizējat, lai no gaisa noņemtu papildu piesārņotājus.

Iebūvēts gaisa filtrs

Par laimi, automašīnā iebūvētie gaisa filtri jau tagad lieliski attīra gaisu no piesārņojošām daļiņām. Vienā pētījumā tika konstatēts, ka, darbinot ventilatoru recirkulācijas režīmā, no automobiļa salona tika izvadīti 85 % cieto daļiņu piesārņotāju (Zhu et al., 2007). Jāņem vērā, ka salona gaisa filtri ir regulāri jāmaina, jo tie piepildās ar uzkrātajiem gružiem un var pat izdalīt pelējuma sporas vai citus piesārņotājus, ja tie pārāk aizsērē. Norādījumus par filtru nomaiņu var atrast automašīnas īpašnieka rokasgrāmatā. Dažiem augstas klases automobiļiem var būt pat divi.

Kabīnes gaisa filtri varētu palīdzēt samazināt cieto daļiņu piesārņojumu, kas rodas ceļā, tomēr paturiet prātā, ka standarta kabīnes gaisa filtri, iespējams, nespēj noņemt vismazākās daļiņas. Šādā gadījumā var būt nepieciešams efektīvāks filtrs, piemēram, turpmāk aprakstītais HEPA filtrs.

HEPA un/vai oglekļa salona gaisa filtrs

Salona gaisa filtrus ir iespējams nomainīt pret HEPA filtru, kas atdalīs 99,97 % visu daļiņu līdz 0,3 mikrometru lielumam, tādējādi uzlabojot gaisa kvalitāti automašīnā. Tomēr pat HEPA filtrs nav paredzēts gaistošo organisko savienojumu vai smaržu noņemšanai no automašīnas.

Daži standarta filtri ir piesūcināti ar oglekli, kas var noņemt dažus gaistošos organiskos savienojumus un smakas, un daži ir piesūcināti ar cepamo sodu, kas palīdz novērst smakas problēmas. Tomēr salona filtrs galvenokārt ir paredzēts cieto daļiņu piesārņotāju aizvākšanai, tāpēc maz ticams, ka ar nelielu pievienotā oglekļa daudzumu pietiks, lai aizvāktu ievērojamu daļu gaistošo organisko savienojumu, kas atrodas automašīnā.

Plug-in filtrs

Automašīnām ir divu veidu pievienojamie filtri: jonizatori un ozona ģeneratori. Jonizators izstaro uzlādētu daļiņu (jonu) plūsmu, kas izraisa daļiņu saplūšanu un nosēšanos gaisā. Tos var kombinēt ar mehāniskiem filtriem (retāk ar īstiem HEPA filtriem), lai atdalītu vēl vairāk daļiņu. Tomēr to gaisa plūsmas ātrums bieži vien ir pārāk mazs, lai būtu efektīvs. Vēl ļaunāk, jonizācijas blakusparādība ir ozona veidošanās. Lielā koncentrācijā ozons ir kairinošs un toksisks. Slēgtās kabīnēs ozons var ātri sasniegt bīstamu līmeni. Tāpēc mēs neiesakām izmantot jonizatorus transportlīdzekļos.

Turklāt ozona ģeneratori emitē tikai ozonu, kas teorētiski var neitralizēt dažus gaistošus organiskos savienojumus un smakas gaisā. Tomēr tie ir sliktāki par jonizatoriem, jo tie apzināti rada ozonu slēgtās transportlīdzekļu telpās.

Kāds ir labākais gaisa attīrītājs automašīnām?

Pārsteidzoši, bet jūsu salona gaisa filtrs, iespējams, ir jūsu labākā aizsardzība, nevis kāda produkta iegāde, kas paredzēts gaisa attīrīšanai, bet var nedarboties pārāk labi. Pareiza automašīnas salona gaisa filtra apkope ir vislabākais veids, kā saglabāt pēc iespējas augstāku gaisa kvalitāti automašīnā. Regulāri mainiet filtru, jo īpaši, ja dzīvojat mitrā klimatā vai ja automašīnas salons ir pakļauts lielam piesārņojumam, it īpaši, ja automašīnā bieži smēķējat. Lai maksimāli pasargātu savu automobili no piesārņojuma, jums vajadzētu nomainīt filtru uz HEPA filtru vai filtru ar oglekli.

Mēs neiesakām izmantot jonizatoru vai ozona ģeneratoru, jo to radītā ozona koncentrācija var būt kaitīga. Ja jūs uztrauc nepatīkamas smakas automašīnā, varat izmēģināt kādu oglekļa filtru. Tomēr vislabākais veids, kā cīnīties ar smakām automašīnā, ir vienkārši likvidēt smakas avotu - noslaucīt izlijušos šķidrumus, nosusināt visu, kas ir samircis, iznest atkritumus un censties ierobežot smēķēšanu automašīnā.