A legjobb légtisztító az autóba: létezik?

Az Amerikai Automobil Szövetség szerint egy átlagos amerikai évente közel 300 órát tölt autójában. Ha hosszú az ingázása, még több időt tölthet az autójában, ami azt jelenti, hogy az autója levegőminősége miatt is aggódnia kell. A mai autós légtisztítók különböző sikerrel küzdenek a szennyezés ellen.

Bemutatjuk, hogy milyen típusú szennyeződésekkel találkozhatunk az utakon, hogyan próbálják a jelenlegi autós légtisztítók kezelni ezeket a szennyeződéseket, és hogy ezek a készülékek valóban segítenek-e.

Az autóba kerülő szennyező anyagok típusai

Az autóban lévő szennyező anyagok két forrásból származnak: Kívülről származó szennyező anyagok, amelyek az autóba kerülnek, és olyan szennyező anyagok, amelyek az autóban keletkeznek. Az autó belsejében lévő levegő tisztán tartása számos kihívást jelent. Ezek közé tartoznak a különböző szennyezőanyagforrások és a szennyezőanyagok magasabb szintje, mint otthonában, valamint a szennyezőanyagok kiszűrésének korlátozott lehetőségei. Ráadásul a magas beltéri levegőminőség fenntartására vonatkozó szokásos tanácsok nagy része a feje tetejére áll az autóban uralkodó egyedi körülmények miatt.

Forgalmi szennyezés

A kültéri közlekedési szennyezés előfordulhat gázok vagy részecskék formájában. A káros gáznemű szennyező anyagok közé tartozik a szmog és más, a levegőben terjedő vegyi anyagok, mint a benzol, a toluol és a xilol (Leung & Harrison, 1999), amelyek az illékony szerves vegyületek (VOC) családjába tartoznak. A forgalmas utakon ózon, szén-monoxid és dinitrogén-oxid is megtalálható. A gumiabroncsokból, fékekből és az út széléről származó közúti porszemcsék akár 0,05 mikrométeresek is lehetnek (Zhu et al., 2007). Az ilyen finom részecskék (általában PM2,5 néven emlegetik őket) a közlekedési szennyezés egyik legnagyobb okozói. Ezzel szemben utazás közben találkozhatunk nagyméretű kültéri részecskékkel, például pollenekkel is.

Általában az egyik legjobb módja a beltéri levegő minőségének javítására az ablakok kinyitása és a külső levegő beengedése. Ennek oka, hogy a szennyező anyagok a beltérben felhalmozódnak, és a kültéri levegő szinte mindig tisztább, mint a beltéri levegő. Ez a tanács azonban nem vonatkozik az autókra, mivel az autópályák forgalma annyi szennyeződést termel, hogy az autóablakok kinyitása valójában rontja a beltéri levegő minőségét. A szennyező anyagok bejutnak az autóba, és bent rekednek.

Még akkor is, ha az ablakok zárva vannak, és a szellőzés be van kapcsolva, a szennyező anyagok szintje megnő, amíg a külső levegőre van állítva. Ezért a külső szennyezőanyagoknak való kitettség csökkentésének legjobb módja, ha az ablakokat zárva tartjuk, és a szellőzést a levegő keringtetésére állítjuk (Hudda et al., 2011). A sűrű, gyorsan haladó forgalom generálja a legnagyobb szennyezőanyag-koncentrációt, ezért a forgalmas ingázás során mindenképpen zárja be az ablakokat.

Szennyeződés az autóban

Az autós környezet igazi kihívást jelent, mert amikor Ön vezet, általában a légszennyezés egyik fő forrásának, az útnak vagy az autópályának a közepén tartózkodik. Ráadásul maga az autó is termel szennyező anyagokat. Az autó gumiabroncsainak vagy fékjeinek kopása során keletkező ultrafinom részecskeszennyező anyagok (UFP) a nyitott ablakokon vagy az autó szellőzőrendszerén keresztül bejuthatnak az utastérbe. A belső térben található anyagok is kibocsátanak illékony szerves vegyületeket (VOC). A szőnyeg, az ülések, valamint a műszerfal és a kárpitozás műanyag anyagai olyan vegyi anyagokat bocsátanak ki, mint a benzol, a toluol, a xilol, az etilbenzol, a sztirol, a formaldehid, az acetaldehid, az aceton és az akrolein (Xu et al., 2016). A jellegzetes "új autó szag" is problémát jelent, mivel az új autók több VOC-ot termelnek, mint a régebbi autók, a bőrkárpitok pedig több VOC-ot bocsátanak ki, mint a szintetikus kárpitok.

Azonban egy álló autó, még kikapcsolt motorral is, kibocsát néhány VOC-t, mivel a vegyi anyagok, például a benzin, a sebességváltóolaj, a hűtőfolyadék vagy a hidraulikafolyadék elpárolog és kiszabadul. Ez a korrózió, a kopott tömítések és az elhasználódás egyéb jelei miatt még rosszabb a régebbi autóknál.

Ha csukva tartja az ablakokat, az autó kárpitja és szőnyegei által termelt VOC-anyagok felhalmozódhatnak. Tökéletes megoldás tehát nincs, kivéve, ha történetesen egy csendes, más forgalomtól mentes úton vezet. Ebben az esetben rendszeresen kinyithatja az ablakokat, hogy a VOC-ok kiengedjenek.

A jármű utasai által okozott szennyeződés

Van egy harmadik típusú légszennyezés is az autóban: az, amit Ön maga okoz, például dohány- vagy marihuánafüst, állatszőr, étel- vagy szemétszagok, vagy a nedves kárpitból származó penész. E szennyező anyagok ellen a legjobb módszer a forrás eltávolítása. Tisztítsa tehát alaposan az autóját, lehetőleg ne dohányozzon az autóban, és rendszeresen szellőztessen.

Az autós légtisztítók típusai

Az autókban használható légtisztítóknak két fő típusa van: passzív és aktív. A passzív légtisztítás egyszerűen az autó szellőző- és HVAC-rendszerébe épített szűrőrendszerre utal. Az aktív légtisztító olyan eszköz, amelyet Ön csatlakoztat és aktivál, hogy további szennyeződéseket távolítson el a levegőből.

Beépített légszűrő

Szerencsére az autó beépített légszűrői már most is kiválóan eltávolítják a levegőből a szennyező részecskéket. Egy tanulmány szerint a ventilátor keringtető üzemmódban történő működtetése a részecskeszennyező anyagok 85 százalékát távolította el az autó utasteréből (Zhu et al., 2007). Ne feledje, hogy az utastér levegőszűrőit rendszeresen cserélni kell, mivel megtelnek a felgyülemlett szennyeződésekkel, és ha túlságosan eltömődnek, akár penészspórákat vagy más szennyezőanyagokat is kibocsáthatnak. A szűrők cseréjére vonatkozó utasítások megtalálhatók az autó használati útmutatójában. Néhány csúcskategóriás autóban akár kettő is lehet.

Az utastéri légszűrők segíthetnek a részecskeszennyezésen, amelynek Ön az utakon ki van téve; azonban ne feledje, hogy a szabványos utastéri légszűrők nem feltétlenül képesek eltávolítani a legkisebb részecskéket. Ebben az esetben hatékonyabb szűrőre, az alább ismertetett HEPA-szűrőre lehet szükség.

HEPA és/vagy szénszűrő az utastérben

Az utastéri légszűrőket HEPA-szűrőre lehet cserélni, amely a részecskék 99,97 százalékát 0,3 mikrométeres méretig eltávolítja, így javítva a levegő minőségét az autóban. Azonban még a HEPA-szűrő sem alkalmas arra, hogy eltávolítsa az illékony szerves vegyületeket vagy a szagokat az autóból.

Egyes szabványos szűrők szénnel vannak impregnálva, amely képes eltávolítani bizonyos illékony szerves vegyületeket és szagokat, és vannak szódabikarbónával impregnáltak, amely segít a szagproblémák leküzdésében. Az utastérszűrő azonban elsősorban a részecskeszennyező anyagok eltávolítására szolgál, így a hozzáadott kis mennyiségű szén valószínűleg nem elegendő az autóban lévő illékony szerves vegyületek jelentős részének eltávolításához.

Plug-in szűrő

Az autókhoz kétféle dugaszolható szűrő létezik: ionizátorok és ózongenerátorok. Az ionizátor töltött részecskék (ionok) áramát bocsátja ki, amelynek hatására a részecskék összecsapódnak és kiülepednek a levegőből. Ezek mechanikus szűrőkkel (ritkán valódi HEPA-szűrőkkel) kombinálhatók, hogy még több részecskét távolítsanak el. A levegőáramlási sebességük azonban gyakran túl alacsony ahhoz, hogy hatékonyak legyenek. Ami még rosszabb, az ionizáció mellékhatásként ózont termel. Az ózon nagy koncentrációban irritáló és mérgező. Zárt kabinokban az ózon gyorsan elérheti a veszélyes szintet. Ezért nem javasoljuk az ionizátorok használatát járművekben.

Ezenkívül az ózongenerátorok csak ózont bocsátanak ki, amely elméletileg képes semlegesíteni néhány illékony szerves vegyületet és szagot a levegőben. Ezek azonban rosszabbak, mint az ionizátorok, mivel szándékosan ózont termelnek zárt járműbelsőben.

Mi a legjobb légtisztító autóba?

Meglepő módon valószínűleg az utastéri légszűrő a legjobb védelem, ahelyett, hogy olyan terméket vásárolna, amely állítólag tisztítja a levegőt, de nem biztos, hogy jól működik. Az autója utastéri levegőszűrőjének megfelelő karbantartása a legjobb módja annak, hogy a lehető legjobb levegőminőséget biztosítsa autójában. Cserélje rendszeresen a szűrőt, különösen akkor, ha párás éghajlaton él, vagy ha autója belseje sok szennyeződésnek van kitéve, különösen, ha gyakran dohányzik az autóban. Emellett érdemes HEPA-szűrőre vagy szénszűrőre váltania, hogy maximalizálja autója védelmét a szennyezéssel szemben.

Nem javasoljuk ionizátor vagy ózongenerátor használatát, mivel az általuk termelt ózonkoncentráció káros lehet. Ha aggódik az autóban lévő szagok miatt, próbálkozhat valamilyen szénszűrővel. Az autóban lévő szagok ellen azonban a legjobb megoldás, ha egyszerűen eltávolítja a szag forrását - törölje fel a kiömlött folyadékokat, szárítsa meg a nedvessé vált dolgokat, távolítsa el a szemetet, és próbálja meg korlátozni a dohányzást az autóban.