Lugreinigers vir rookmis, verkeer en ander besoedelingstowwe naby jou huis

Dit word dikwels aanbeveel om die vensters oop te maak om die luggehalte in jou huis te verbeter. Buitelug bevat gewoonlik minder besoedelstowwe as binnenshuise lug. Buitelugbesoedeling kan egter 'n ernstige probleem vir jou huis inhou, veral as jy naby 'n besige pad of snelweg woon. Verkeerbesoedeling is gewoonlik die meeste gekonsentreer in die eerste 150 meter van 'n pad en bereik slegs agtergrondvlakke op 'n afstand van 600 meter. ’n Nabygeleë verkeersbesoedeling-lugsuiweraar kan help om die verkeersverwante besoedeling wat jy en jou gesin inasem te verminder.

Volgens EPA-studies kan woon, werk of skool bywoon naby groot snelweë "tot gesondheidseffekte soos asma, verminderde longfunksie, kardiovaskulêre siekte en voortydige dood lei." Die EPA noem ook verbande tussen verkeersbesoedeling en lae geboortegewig en verswakte longontwikkeling by babas.

Lugbesoedeling van motors en vragmotors kom in sekere spesifieke vorme voor. Om die aard van besoedelingstowwe en die effek van verskillende filtertegnologieë daarop te verstaan, sal jou help om die beste lugsuiweraar vir besoedeling te kies.

Die komponente van verkeersverwante lugbesoedeling

Verskillende voertuie op die pad het verskillende dele wat die omgewing op verskillende maniere besoedel. Motors straal ander besoedelingstowwe uit as swaar vragmotors met dieselenjins. En 'n aansienlike hoeveelheid verkeersbesoedeling kom van stof wat deur remme en bande gegenereer word, sowel as van grondstof wat deur verbygaande voertuie opgeskop word. Dit is onmoontlik om al die chemikalieë te ken wat naby 'n besige pad in die lug vrygelaat word, maar hulle val almal in 'n paar kategorieë.

Voertuie straal direk koolstofmonoksied en stikstofoksiede uit, en die EPA merk op dat "honderde chemikalieë deur motorvoertuie vrygestel word." Vervoer veroorsaak ook sekondêre besoedeling, wat plaasvind wanneer emissies met ander chemikalieë in die atmosfeer reageer om giftige stowwe te vorm. Stikstofdioksied, swaeldioksied en osoon is van die sekondêre besoedelingstowwe wat deur motorverkeer veroorsaak word.

Remstof is 'n besoedelstof wat dikwels oor die hoof gesien word. As jy jou remme moet vervang, is dit omdat die wrywing van rem dit in die lug gegooi het en dit in fyn deeltjies van yster, koper en mangaan verander het. Hierdie deeltjies is so klein dat hulle in die lug kan bly en deur die wind gedra kan word. Hulle kan ingeasem word deur iemand wat naby woon of werk. Erger nog, 'n studie deur die Georgia Institute of Technology het bevind dat suursulfaat in die lug met die metale reageer, wat hulle meer oplosbaar maak en dus meer geneig is om gesondheidsprobleme te veroorsaak wanneer dit ingeasem word (Fang et al.).

Bandstof word in die lug wanneer jou bande begin slyt. Moderne sintetiese rubber bestaan uit verskeie chemiese verbindings, en die manier waarop hierdie verbindings die omgewing beïnvloed, word nog nie goed verstaan nie. As jy elke dag klein rubberdeeltjies inasem, kan dit egter jou asemhalingstelsel beïnvloed.

Sommige van die besoedelingstowwe wat deur motorverkeer vrygestel word, word PM2.5 genoem. Dit verwys na deeltjies 2,5 mikrometer of minder groot. Band- en remstof val in hierdie kategorie, net soos ander deeltjies wat deur voertuiguitlate vrygestel word. As gevolg van hul uiters klein grootte, versprei die deeltjies maklik in die lug, dikwels oor lang afstande. PM2.5 kan slegs uitgeskakel word deur lugsuiweraars wat ontwerp is om deeltjies in hierdie groottereeks op te vang.

Verkeersbesoedeling soos benseen en ander chemikalieë wat deur brandstofdampe, brandende olie of ander prosesse in binnebrandenjins vrygestel word, neem die vorm aan van vlugtige organiese verbindings (VOC's). Spesiale lugsuiweringstelsels word benodig om hierdie gasvormige besoedelingstowwe te verwyder.

Lugreiniger teen snelweg- en straatbesoedeling

Daar is verskillende lugsuiweringstegnologieë. Sommige van hulle is effektief om sekere soorte besoedelingstowwe te verwyder, terwyl ander minder doeltreffend is. Sommige besoedelingstowwe, soos koolstofmonoksied, kan nie deur enige filter uit die lug verwyder word nie.

HEPA filter

’n HEPA-filter is gebou volgens ’n spesifikasie wat vereis dat dit 99,97 persent van alle deeltjies 0,3 mikrometer groot moet uitfiltreer. Dit beteken dat 'n HEPA-filter ontwerp is om PM2.5-besoedelingstowwe uit die lug te verwyder, insluitend band- en remstof, sowel as sommige elemente van voertuiguitlaat. HEPA-filters is egter nie effektief om VOC's of ander gasvormige besoedelende stowwe soos stikstofoksiede (NOx), swaeldioksied (SO2) of koolstofmonoksied te verwyder nie. HEPA-filters moet gereeld vervang word omdat hulle met deeltjies verstop raak.

koolstof filter

Filters wat geaktiveerde koolstof of ander tipes koolstof gebruik, is spesifiek ontwerp om chemikalieë in die lug (veral vlugtige organiese verbindings, of VOC's) en sommige ander gasvormige verbindings uit die lug te verwyder. VOC's soos benseen word in motoruitlaatgasse gevind en kan deur koolstoffilters verwyder word. Daar is egter ook 'n paar probleme met koolstoffiltrering. Eerstens kan hulle nie effektief wees om NOx, SO2 of ander nie-organiese gasvormige besoedelingstowwe te verwyder nie. Tweedens werk 'n koolstoffilter deur molekules wat hulself aan molekulêre hegpunte in die filter heg, soos sleutels wat in sleutelgate geplaas word. As daar geen plek is vir die besoedelende molekules om hulself aan te heg nie, sal die filter hulle nie uit die lug verwyder nie. Dit beteken dat koolstoffilters gereeld vervang moet word, wat moeite en koste veroorsaak. Laastens kan VOS wat aan die filter kleef, ontgas of terug in die lug vrygestel word vanaf die filter wanneer die samestelling van die lug verander (bv. wanneer 'n venster oopgemaak word en vars lug gasmolekules van die filteroppervlak verplaas).

ioniseerder

Ioniserende lugreinigers verwyder deeltjies besoedelende stowwe uit die lug, maar het geen effek op die chemiese gasse van motoruitlaatgasse nie. Daarbenewens, as 'n newe-effek, produseer hulle osoon, wat self die longe irriteer. Die EPA beveel nie die gebruik van hierdie tipe lugsuiweraar of lugsuiweraars wat osoon produseer aan nie.

PECO

PECO-tegnologie is slegs beskikbaar in sommige lugsuiweraars wat 'n tweefase-filtreerstelsel het. Die eerste fase gebruik standaardtegnologie om deeltjies, 'n groot komponent van verkeersbesoedeling, te stop. Die tweede fase gebruik eie PECO-tegnologie, wat uitstekend is om chemikalieë wat algemeen in verkeersbesoedeling voorkom, te verwyder.

Deur chemikalieë uit die lug te verwyder, werk PECO om die gesondheidsimpakte van vlugtige organiese verbindings (VOC's), NOx en osoon in die lug te versag. Die tegnologie kan vlugtige organiese verbindings (VOC's) wat in motoruitlaatgasse voorkom in onskadelike gasse omskep omdat die organiese verbindings heeltemal op molekulêre vlak afgebreek word. Daar is ook bewys dat PECO-tegnologie osoonkonsentrasies in die lug verminder.

osoonopwekkers

Osoonopwekkers of osoonmakers stel osoon vry om die lug te suiwer. Alhoewel osoon effektief is om mikrobes dood te maak en reuke te verwyder, is dit gevaarlik om in te asem. Nie net is osoon op sigself giftig nie, maar dit kan ook vlugtige organiese verbindings (VOC's) in gevaarliker vorms omskakel. Alhoewel dit moontlik is om 'n osoonbehandelde kamer te ventileer deur 'n venster oop te maak, is dit selde 'n opsie as jy probeer om besoedeling uit nabygeleë strate te verwyder.

Ander maniere om padbesoedeling te verminder

As jy naby 'n besige pad woon, is daar goeie nuus. Volgens die EPA stel moderne voertuie 90 persent minder besoedeling uit as voertuie wat 30 jaar gelede gebou is. Studies het ook getoon dat verkeersbesoedeling slegs ernstige probleme veroorsaak na langtermyn blootstelling (Beelen et al., 2007). As jy egter naby 'n 2 000 voet-hoofweg of besige pad woon, is die kans goed dat jy deur verkeersbesoedeling geraak kan word. Hier is 'n paar maniere waarop jy hul impak kan verminder:

• Raak polities. Dit is 'n baie langtermyn oplossing, maar studies het getoon dat klankversperrings, ondergrondse paaie, walle en straataanplanting die verspreiding en impak van voertuiguitlaat aansienlik verminder. Padkonstruksieprojekte word op staats- of plaaslike vlak uitgevoer. Deur druk op jou verkose amptenare te plaas, kan jy hulle kry om hierdie kenmerke by die bou van nuwe paaie in te sluit.
• Maak die vensters toe. Maak vensters toe tydens oggend- en aandspitsure, veral aan die straatkant van die huis. Dit sal die hoeveelheid besoedeling wat jou huis binnedring tydens spitstye verminder.
• Monitor luggehalte. Wind en temperatuur het 'n groot invloed op die verspreiding en konsentrasie van besoedelingstowwe. Op windstil dae kan besoedelstowwe baie hoë konsentrasies bereik. Gaan kyk na airnow.gov vir luggehalte in jou area, en maak vensters toe of beperk buitemuurse aktiwiteite as dit besonder erg is.
• Stofsuig en afstof. Fyn stof sit uiteindelik op vloere, meubels en matte. Hou jou huis skoon deur 'n HEPA-stofsuier te gebruik en af te stof met 'n klam lap. Dit verwyder besoedelingstowwe uit jou huis en verhoed dat dit weer in die lug vrygelaat word.

As jy naby 'n groot pad of hoofweg woon, kan besoedeling wat deur verkeer veroorsaak word, 'n ernstige probleem wees. Aangesien daar nie veel is wat jy aan die bron van besoedeling kan doen nie, is die gebruik van 'n lugsuiweraar een van die min positiewe stappe wat jy kan neem om jou blootstelling aan verkeersbesoedeling te verminder. Omdat verkeersbesoedeling in baie verskillende vorme voorkom, kan dit moeilik wees om 'n lugsuiweraar te vind wat alle vorme kan hanteer.

Ons oplossing

Skadelike verkeersbesoedelingskomponente naby jou huis vereis kragtige lugsuiweringsoplossings. Die verskillende lugsuiweringsoplossings wat in hierdie artikel bespreek word, het verskillende vlakke van doeltreffendheid. Die COOCASZ-lugsuiweraar gebruik revolusionêre tegnologie om skoon lug in jou huis in te bring. Die eenheid beskik oor 'n tweefase-filtrasiestelsel wat help om deeltjies te verwyder en chemikalieë in die lug te vernietig (veral vlugtige organiese verbindings, of VOC's), wat algemeen in verkeersbesoedeling en rookmis voorkom.